SKYCHARGE

Setzt den Standard für das hochmoderne elektrische Laden von Flugzeugen

  • Die weltweit erste Lösung für das Aufladen von Flugzeugen von Green Motion und Pipistrel.
  • SKYCHARGE basiert auf der RANGEXT Technologie von Green Motion. So können elektrische Flugzeuge mit der leistungsstärksten Ladestation der Welt geladen werden – ihre Effizienz liegt bei über 96%.
  • Bidirektional, Vehicle-to-Grid (V2G) bereit. Die erste Elektroflugzeug-Ladestation mit Smart-Grid-Funktionalitäten.
  • Bewährte Technologie. Seit Frühjahr 2019 auf zwei Schweizer Flughäfen im Einsatz.
Power
22 kW
Plug types
GB/T
CCS (type 2)
CHAdeMO
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SKYCHARGE ist besonders geeignet für
Flughäfen
Rooftop-Launchpad für UAM
Benefits
Kompaktes Gehäuse, passt überall hin

Innen- oder Aussenbereich, passt sich an jeden Flughafen an.

Niedriger Standby-Verbrauch

Energie sparen, selbst wenn das Ladegerät nicht in Gebrauch ist.

Entwickelt für die Dauer

Widerstandsfähige Gehäusekonstruktion aus rostfreiem Stahl.

10” Farb-Display

Ermöglicht eine intuitive Bedienung und setzt den Standard für das Laden und die Energiezufuhr der nächsten Generation von Flugzeugen.

Angepasst an Ihren Bedarf

Offenes System, das an jedes E-Flugzeug/ eVTOL/ UAM angepasst werden kann.

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Standardisierte Ladelösung für elektrische Flugzeuge

Bisher gab es für das Laden von elektrischen Flugzeugen keinen Standard. Daher verfügen alle Flughäfen über unterschiedliche Ausstattung. Dank SKYCHARGE von Green Motion und Pipistrel ist nun ein internationaler offener Standard im Entstehen, der den Weg für modernste Ladelösungen für elektrische Flugzeuge ebnen wird.

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Für das Laden von UAM (Urban Air Mobility) und eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) Elektroflugzeugen entwickelt

SKYCHARGE wird mit einem GB/T-Stecker (auf Anfrage auch andere Stecker möglich) und einem 10-Zoll-Touchscreen geliefert, der unter anderem Gesundheitszustand, Temperatur, Spannung und Ladestatus der Batterie des Elektroflugzeugs anzeigt.

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Anerkannte Unternehmen

Green Motion und Pipistrel sind Mitglieder des «SAE Internationales AE-7D Aircraft Energy Storage and Charging Committee». Dadurch kommen den Unternehmen bei der Erarbeitung eines international anerkannten Standards für Ladelösungen von Elektroflugzeugen eine privilegierte Stellung zu.

Auf dem Bild: Ivo Boscarol, Gründer und CEO von Pipistrel, François Randin, Gründer und CEO von Green Motion.

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Kompatibel mit der EATON xStorage-Lösung

Die Lösung ist einfach zu installieren und kann mit einem Photovoltaik-System und modernsten Speicherlösungen kombiniert werden, um den Selbstverbrauch zu ermöglichen.

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Die einzige Ladelösung, mit der sowohl elektrische Flugzeuge als auch Autos geladen werden können
Dank des optionalen CCS- oder CHAdeMO-Steckers.
POWER MODULE detail
Mit Green Motion Power-Modulen

Sie wurden von Green Motion entwickelt und verfügen über eine ultrahohe Leistungsdichte (1,13 kg / kW), einen optimierten Schallleistungspegel und eine luftgekühlte Technologie. Mehr erfahren

Technische Daten
Stromeingang
SKYCHARGE
Eingangsspannung
3 x 400VAC 50Hz
Eingangsstromstärke
3 x 32Arms (22kW)
Eingangsstromstärke
> 0.99
Standby-Verbrauch
< 50W
Stromausgang
Ausgangsleistung
22kW
Ausgangsspannung
530VDC (können erhöht werden auf 1000VDC)
Ausgangsstrom 22kW
55ADC
Ausgangstyp
GB/T connector (oder andere Anschlüsse auf Anfrage)
Optional CCS oder CHAdeMO
Effizienz
> 96%
Gleichzeitiges Laden
1
Benutzeroberfläche & Steuerung
Benutzeroberfläche
Taste, Ladezustandsanzeige, 10-Zoll-Touchscreen-Display
Zugriffskontrolle
RFID, SMS
Netzwerkschnittstelle
Ethernet-Kabel ; 3G, 4G oder 5G
Fernverwaltung
Software-Management-System (eMobility Cockpit)
Umgebung
Betriebstemperatur
-25°C bis 45°C
Höhe
Bis zu 2,000m (6,500 ft.)
Montage
Säule, Innen- oder Aussenbereich
Luftfeuchtigkeit
< 95% relative Luftfeuchtigkeit
Mechanik
Abmessungen
1705 x 475 x 222 mm
Gewicht
85kg
Gehäusematerial
Edelstahl
Kühlung
Gebläsekühlung
Kabellänge
8 Meter ; 27 ft. (oder auf Anfrage)
Regulierung
Konformität
AS6968 anhängig; IEC 61851-1; Pipistrel genehmigtes Ladestation
Schutzart
IP54
Kommunikationsprotokoll
OCPP 1.6J
Bidirektional
V2G bereit
Schutz
Überstrom, Unterspannung, Überspannung, Fehlerstrom, Überspannungsschutz, Kurzschluss, Übertemperatur, Erdschluss, galvanisch isoliert
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